每经记者 苗诗雨    每经裁剪 孙磊

　　针对近期巨匠汽车集团最近关系竞争、销量、降本、裁人等问题，11月1日，《逐日经济新闻》记者了解到，巨匠汽车集团（中国）经管董事长兼首席实践官贝瑞德示意：“2024年和2025年是集团转型重要期，固然濒临艰苦和挑战，但咱们已作好充分准备。”

　　“现在，能从电动汽车业务盈利口舌常艰苦的，咱们要积极优化资本结构，确保集团即便在最严峻的竞争局势下仍能保执盈利。”贝瑞德称，“咱们早在昨年就作念出预判，电动汽车订价激进、竞争浓烈的情景仍将执续，并决定优先爱重盈利才智，而非不计代价地追求商场份额。”

　　贝瑞德示意，往永久看，巨匠汽车集团确保到2030年还是保执踏实的商场面位，届时集团在电动车业务范畴的竞争力将达到全新的高度，车型矩阵、手艺实力以及资本等方面，齐极具竞争力。

　　说明贝瑞德露出，燃油车业务盈利才智正经，依旧上演进击扮装，一方面为集团的转型提供资金补助，另一方面在油电并存的销售结构中取得均衡。

　　“同期，咱们也正抑遏加快纯电动产物攻势，2026年起，咱们的策略将得回奏效，延续推出四款与途不雅尺寸临近的车型，这些车型售价约合2万欧元，能为咱们带来盈利。咱们还将与小鹏汽车勾通确立两款B级车型，进军咱们尚未涉足的细分商场。此外，奥迪与上汽集团正在紧锣密饱读地研发三款智能电动车型，首款车型瞻望来岁就能与巨匠碰面，其他车型也将延续上市。从2026年驱动还会推出混动车型。到2027年，咱们将在中国商场推出40款全新车型，其中20款为新动力车型，包括纯电和混动车型。”贝瑞德说。

　

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连累裁剪：何松琳