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中国铁路:这些新线、新站训导,有新进展!

发布日期:2024-11-26 21:23    点击次数:67

大江南北

铁路名目竖矗立酣

一批新线、新站又有新动态

沿途来围不雅!

西十高铁

11月23日,跟着临了一方混凝土浇筑完成,西安至十堰高速铁路(以下简称西十高铁)重心工程西沟河大桥临了一孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成,记号着该桥主体工程顺利完工,西十高铁训导得到紧要进展。

西沟河大桥全长约343米,桥跨移交为11孔,包含桩基104根、承台12个、墩身10个,全桥均领受移动模架现浇法进行施工。为确保施工安全顺利进行,训导单元模拟施工进程,坚握细巧化科罚、范例化功课,严格落实施责任业安全条款,作念到单干明确,推行到位。

西十高铁正线全长256.7公里,假想时速350公里,路过陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市,接入已建成的汉十高铁。

 

制图:乔谦

西十高铁建成通车后,西安至十堰将达成1小时内到达,对促进中部地区崛起、“一带一齐”训导和长江经济带发展,加强关中平原城市群与长江中游城市群关连,带动沿线经济社会发展,完善国度高速铁路网布局具有紧迫酷爱。

西延高铁

11月21日,跟着临了一孔长32米、重790吨箱梁精确落在蒙家湾北洛河特大桥8、9号桥墩上,记号着西安至延安高速铁路(以下简称西延高铁)延安段箱梁架设已超90%,为后续无砟轨说念施工奠定了坚实基础。

蒙家湾梁场承担西延高铁富县至甘泉县段以为14座桥梁237孔梁预制、运载、架设任务,领受运架一体机架梁的施工阵势,是西延高铁全线首个训导、预制、取证、架设、完周至部架梁任务的梁场。

西延高铁是陕北立异老区的首条高铁,走漏全长约300公里,假想时速350公里,是我国“八纵八横”高铁网包(银)海通说念的紧迫构成部分。

 

制图:乔谦

西延高铁建成干与运营后,对深刻鼓吹西部大拓荒计谋、助力立异老区乡村振兴、加速构建包(银)海高速铁路通说念,进一步完善优化国度高速铁路网罗布局、擢升陕西省区位上风和世界铁路网重要隘位具有紧迫酷爱。

天府站

11月17日,历时5个多小时,天府站侧式站房屋盖首块钢结构网架顺利擢升完成,记号着天府站站房工程训导得到紧迫进展。

天府站是四川省成齐市“四主三辅”铁路重要客运站策划布局中的四个主站之一,按照南北站场的策划同步开建,站台限制为12台22线。

天府站钢结构屋盖为双曲双弧形复合结构体系,领受双曲渐变网架+双曲渐变单层箱型桁架+凤凰眼误会箱型桁架结构阵势,圆善贴合“筑巢引凤”的假想造型,造型新颖别致。

当今,天府站将全面进入钢结构擢升阶段,为确保车站后续训导顺利进行奠定基础。天府站建成投用后,将成为成渝地区双城经济圈紧迫城际重要节点之一,成为复古四川天府新区与成齐东部新区协同发展的紧迫交通载体,为区域经济发展注入新活力。

广州白云站江荔聚合线

近日,广州白云站重要工程江荔聚合线顺利通过静态验收,进入联调联试阶段,为该名目定期完成奠定了坚实基础。

江荔聚合线全长10.3公里,与先行通畅的花广聚合线并行,共用路基、桥梁较多。为确保施工安全巩固,铁路部门逐项商议施工决策,聘用同时训导的门径,通过“全阻塞”式功课,将既有线施工转动为摆布既有线施工,科学回避施工风险。

江荔聚合线承担广湛高铁与北上其他走漏邻接的紧迫作用,建成通车后,有助于进一步瓦解广州白云站重要工程功能,加速广州与湛江之间的交通邻接,推动粤西地区更好地融入粤港澳大湾区。

文图:熊垚光 张伟 吴世兰 王金龙 尚杨 苏瑞阳 胡志强 周俊艺 吕梦瑶 马鑫 吕翀 黎书琴





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