跟着公共场面变化形态日趋严峻，“双碳”筹算已成为公共共鸣。汽车产业占公共二氧化碳排放总量的7.3%，成为业界关爱的焦点。

在第七届虹桥海外经济论坛“公共新能源汽车的将来”分论坛上，福特中国总裁兼首席履行官吴胜波示意，汽车行业罢了碳减排不仅需要电动化，还需全产业链全面转型，包括材料坐褥、车辆制造到汽车使用的全人命周期不断。全人命周期不断在公共绿色发展的布景下变得尤为勤勉，其中枢在于从起源到回收愚弄的全经由甘休。

数据裸露，本年1至9月，中国新能源汽车产销永诀为631.3万辆和627.8万辆，同比增长均超30%，阛阓占有率达29.8%。新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。中国已成为公共最大的新能源汽车坐褥国、消费国和出口国。然则，新能源汽车产业链长，资源能源插足大，在援助交通出行和物流运载绿色转型的同期，本人也面对遐想坐褥、畅通使用及报废回收等设施的绿色转型压力。相称是能源电板等要道部件报废后的处理问题，如不可妥善治流露带来新的环境玷污和资源谗谄。

吴胜波合计，政府在发展新能源汽车时，不仅要关爱能源蹧跶体式，还要可爱塑料、皮革、金属等坐褥经由中材料的轮回愚弄，尤其是电板的回收愚弄。跟着中国新能源车阛阓的合手续增长，电板回收愚弄将成为一个勤勉课题，政府需赶早制定例划进行指引，确保全行业按照救援圭臬履行。

此外，吴胜波强调，汽车行业是一个公共性行业，罢了绿色转型需要公共参与。关于汽车智能化时间阶梯的选拔，应尊重阛阓和消费者的需求。汽车行动消费品，智能化时间的选拔需接头安全性和性价比。将来的智能化标的将走向单车智能与车路云一体化的会通，两者统筹兼顾。

将来，福特将赓续阐扬品牌上风，加强与原土配搭伙伴的配合，推出更多恰当消费者个性化需求的居品和行状，为中国汽车阛阓的发展注入新的活力，鞭策汽车行业的高质地发展。