转自：千龙网

据路透社、好意思国“政事新闻网”欧洲版报谈，英国生意和贸易大臣乔纳森·雷诺兹周一（14日）在工党政府组织的国外投资峰会破绽示意，英国不策画奴婢欧盟对从中国入口的电动汽车加征关税，因为英国企业尚未提议磋磨投诉、条目英方进行拜谒。此外，他还示意，斗争是件功德，英国“需要与中国进行更多斗争”。

“手脚（贸易）大臣，我如实有权提议建议……咱们一直在仔细分析，但我合计紧迫的是，咱们的行业卓尔不群，现在截止，行业自己还莫得将磋磨央求提交给英国贸易施助署（TRA）。”雷诺兹称，并补充说他的“主要关注点”是为英国坐褥商提供的“茁壮、敞开的出口商场”。

路透社称，雷诺兹示意，英国现在的首要任务是与印度和海湾阿拉伯国度相助委员会进行贸易筹商。

另据“政事新闻网”欧洲版报谈，雷诺兹本日还称，英国“需要与中国进行更多斗争”。他示意，与七国集团的其他国度比拟，就当年几年与北京的斗争进程而言，英国事个“完满的局外东谈主”。他膺惩前保守党政府在对华关系方面“作念得太少”。

“举个例子来说，咱们国度与中国的关系，不同于与好意思国或其他欧洲国度。”雷诺兹称。

10月4日，欧盟委员会晓喻，对自中国入口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要撑执。该决定还是公布，便遭到欧洲多方反对。据新华社报谈，投票效果露馅，撑执对华电动汽车加征关税的欧盟成员数目远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数目。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴拜谒并非得到平庸撑执，仅仅基于欧盟议事王法，莫得被推翻。欧洲主要汽车制造商众人、良马、梅赛德斯-疾驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“诞妄作念法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会普及欧洲汽车工业竞争力，但愿通过筹商创造公谈竞争环境。

过程20多天的究诘，中方赴布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税进行筹商的本事团队10月12日返归国内。中国商务部12日发布答记者问示意，自9月20日开动，中欧本事团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集究诘。过程勤勉尽力，两边在一些范围获得了紧迫弘扬。但缺憾的是，欧方永恒未积极回复波及中欧业界中枢和蔼的问题，两边还存在首要不合，到现在截止，究诘仍未已毕两边均能接管的处置有筹画。

“需要强调的是，中方通过对话究诘寻求处置有筹画的魄力和诚意莫得更正，已持重邀请欧方尽快派本事团队来华，陆续下一阶段濒临面的究诘，并为此作念好了一切准备。”商务部发言东谈主示意，但愿欧方或者与中方相向而行，尽晨安排来华并以诞素性魄力加速激动究诘，争取早日已毕妥善处置有筹画。