作家：Bill Madison, 律商联讯风险信息环球保障业务首席本质官

自2022年以来，汽车保障行业濒临着严峻的盈利问题。跟着2021年间越来越多的驾驶员再行开赴，一些令东说念主担忧的趋势徐徐浮现。最初，案均赔款已成为一项紧要挑战。凭据 LexisNexis® 保障需求指数，适度2023年上半年，案均赔款以每季度至少5%的涨幅敞开增长了六个季度。其次，疫情后汽车供应受到严重适度。新车年化产量从2021年3月统计的1800万辆仅在六个月后骤降至1300万辆。从其时起，保障公司握续濒临零部件供应缺少，供需失衡，劳能源市集垂危，脱险频度和案均赔款均逐年升高等问题。此外，制车工夫的日益复杂化也带来了新的挑战，举例高档驾驶援救系统（ADAS）的平庸应用和新能源车的快速普及。

咱们该如何搪塞？

这一布景揭示了诸多挑战，也匡助咱们意识到现时的保障市集已与以往大不商量。在律商联讯风险信息（以下简称“律商风险”），咱们频繁提议公司企业文化4条口号中的“挑战近况”，并将这一理念扩充至市集。昔日，预测投保询价和转保岑岭并非如斯复杂，因为好多保障公司日常约略同时间内驱动某些调控步调罢了保费有余。关系词，如今保障公司不仅要搪塞上述扫数影响保费有余度的要素，还需在各州实施获批的新费率的重重贫瘠。这种情况下，破钞者在收到续保保费增长见知时感受到“价钱冲击”，进而促使其进行汽车保障的投保询价行动。

投保询价为作念好准备的保障公司开启了但愿之窗

2024年已接近尾声，推测2025年，保障公司濒临霸占市集份额的良机，尤其是在直销保障渠说念中，营销展业行为和费率调遣等要素权臣鞭策了投保询价行动的增长。举例，德克萨斯州行为最早提高费率并罢了保费增长的州之一，却在2023年临了一个季度出现了询价次数负增长的表象。这标明保障公司需要实时调遣计谋，在获客与保管费率竞争力之间找到均衡，在市集牢固之前收拢询价行动增长的机遇。关系词，咱们确信，这种机遇可能是倏得的。保障公司可能惟有有限的时期窗口去充分诈欺现时的行业环境巩固其市风物位。

此外，基于对2024年大部分时期内车险询价行动仍将握续增长的预估，真贵的保障公司握续密切柔软其现存业务，尤其是连年来一些驾驶行动有权臣变化的客群。这些驾驶行动的变化会跟着时期推移导致风险变化，而在现时市集上，跟着费率上调的压力，这种情况愈加复杂。这意味着，一些蓝本被觉得是相对低风险的客户，面前可能被视为风险相对高了，但保障公司尚未将这些变化纳入其年度赔付预测中，导致潜在的财务失衡。

现时是关节时刻，保障公司需要真切想考，养精蓄锐罢了精确订价和严谨的核保计谋。要是续保计谋尚未成为贵保司的中枢业务考量点，面前是将其莳植为首要任务的最好时机。

毫无疑问，车险市集仍处于一个进击的升沉点，各式趋势不断冲突通例，破钞者的询价活跃度握续攀升。尽管这种终点环境为保障公司带来了前所未有的挑战，但关于那些勇于直面问题的公司而言，这也助长了私有的机遇。它们不错借助现时市鸠合的不细目性，为异日打造更具竞争力的业务组合。