一、热门事件
11月21日上昼，商务部糜掷促进司二级调研员宋勇士在2024年汽车金融产业峰会上提到，下一步在赓续落实好已出台补贴策略和系列配套撑握策略的基础上，科学评估本年的策略见效，提前筹画来岁的汽车以旧换新延续策略，这一音尘不仅为汽车行业注入了新的活力，更让宽阔糜掷者看到了策略红利握续开释的但愿。
转头本年汽车行业关连的以旧换新策略及征服， 3月以来汽车以旧换新策略遏抑加码。国务院及联系部委先后陆续出台了《推动大鸿沟建造更新和糜掷品以旧换新行动决策》、《推动糜掷品以旧换新行动决策》、《对于加力撑握大鸿沟建造更新和糜掷品以旧换新的多少圭表》、《新能源城市公交车及能源电板更新补贴扩充征服》、《对于扩充老旧营运货车报废更新的示知》、《对于进一步作念好汽车以旧换新联系责任的示知》等一系列促进汽车行业末端糜掷的策略圭表，并遏抑完善针对乘用车、商用车的补贴征服，各地方省市及车企也积极落实推动策略补贴、加大阛阓宣传力度、优化交游经过等，共同促进我国汽车糜掷。
商务部示意，宇宙汽车报废更新和置换更新补贴央求均残害200万份，跟着汽车以旧换新有劲有序推动，策略结果加速暴露。从阛阓推崇来看，10月，乘用车零卖量226.1万辆，同比增长11.3%，增速较9月加速6.8个百分点。汽车以旧换新策略，动作促进汽车糜掷的热切本领之一，连年来在我国获取了平时行使。通过予以糜掷者一定的购车补贴，荧惑老旧车辆淘汰，更换为愈加环保、安全、节能的新车，从而推动汽车产业的升级换代，促进汽车阛阓的健康发展，来岁策略力度可期，可关怀智能车ETF(159888)、新能源车ETF（515030）等投资契机。
二、热门解读
1、以旧换新有劲有序推动，策略结果加速暴露，截止11月18日，宇宙汽车报废更新和置换更新补贴央求均残害200万份，其中11月11-18日历间，报废更新补贴日均央求超1.6万份，各地置换补贴日均央求超2.8万份。受策略催化，1-10月宇宙报废汽车回收584.6万辆，增长55.9%。咱们瞻望年底报废更新和置换更新补贴累计央求量有望残害270/300万份。
汽车以旧换新策略，动作促进汽车糜掷的热切本领之一，连年来在我国获取了平时行使。这一策略的初志在于，通过予以糜掷者一定的购车补贴，荧惑他们将老旧车辆淘汰，更换为愈加环保、安全、节能的新车，从而推动汽车产业的升级换代，促进汽车阛阓的健康发展。连年来，跟着汽车保有量的快速增长，老旧车辆的淘汰问题日益突显。这些车辆不仅排放量大，对环境形成玷辱，何况安全性能较差，存在较大的安全隐患
。因此，推动汽车以旧换新，不仅故意于减少环境玷辱，培植谈路安全，还能促进汽车产业的可握续发展，收场经济、社会、环境的共赢。商务部糜掷促进司的提前筹画，恰是基于对现时汽车阛阓场面的深入洞悉和对昔日发展趋势的准确预判。跟着糜掷者对汽车品性条件的遏抑培植和环保相识的日益增强，汽车以旧换新策略的阛阓需求将握续扩大。提前布局，不仅约略更好地满足糜掷者的需求，还能为汽车制造商提供愈加踏实的阛阓预期，推动汽车产业的握续健康发展。
若来岁的汽车以旧换新延续策略出台，将进一步提振车市销量。不管是乘用车仍是商用车鸿沟，对于来岁的以旧换新策略，补贴金额、力度、范围齐仍旧是阛阓关怀的要点。凭据这次商务部糜掷促进司二级调研员的发言，若后续有汽车糜掷撑握策略，来岁全体的车市销量有望在本年基础之上获取进一步的增长。
2、行业基本面上，汽车行业前三季度盈利能力同比维稳，3 季度盈利能力同比略有承压。前三季度汽车行业（数据口径含上市公司及非上市公司）毛利率 12.3%，同比下落 0.6 个百分点；利润率 4.6%，同比下落0.3 个百分点，汽车行业前三季度盈利能力全体较旧年同略有下落，主要受 3 季度拖累。汽车行业3 季度毛利率 12.0%，同比下落 1.3 个百分点，环比下落 0.3 个百分点；利润率 3.8%，同比下落1.1 个百分点，环比下落 1.5 个百分点，3 季度行业销量下滑、价钱竞争握续及销量结构变化等对汽车行业 3 季度盈利能力形成较大冲击。跟着汽车报废更新及置换策略结果握续开释、住户糜掷信心渐渐规复，瞻望 4 季度汽车糜掷需求将有望边缘改善，促进行业盈利能力回升。
受行业销量同比下滑、竞争握续加重等影响，3季度汽车公司盈利、现款流等全体推崇承压，但部分行业地位逾越、抗风险能力较强的整车及零部件公司仍然完简易利润、毛利率、筹画性现款流同环比改善，事迹推崇跑赢行业；跟着汽车以旧换新策略结果握续开释、住户糜掷信心渐渐规复，瞻望4季度汽车行业销量将有望边缘改善，汽车公司事迹推崇亦有望渐渐回暖。
三、关连居品
1、 智能车ETF(159888)：追踪中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车)，指数收用为智能汽车提供末端感知、平台行使的公司，以过头他受益于智能汽车的代表性沪深A股动作样本股，响应智能汽车产业公司的全体推崇。按申万二级行业分类，CS智汽车指数前三大行业循序为：汽车零部件、软件开导、半导体。
2、 新能源车ETF(515030)过头集中基金(013013/013014)：追踪中证新能源汽车指数（指数代码：399976.SZ，指数简称：CS新能车)，指数从沪深阛阓中收用波及锂电板、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券动作指数样本，以响应新能源汽车关连上市公司证券的全体推崇。
数据开端：Wind，招商证券，华泰证券，东方证券，中原基金，为止2024.11.22，以上个股不作投资保举。以上居品风险品级为R4（中高风险），以上基金属于股票基金，风险与收益高于搀和基金、债券基金与货币阛阓基金。个股不动作保举。指数推崇不代表居品事迹，二级阛阓价钱推崇不代表净值事迹
以上基金为指数基金，投资者投资于以上基金濒临追踪过错适度未达商定方针、指数编制机构住手管事、成份券停牌或走嘴等潜在风险。此外，特定风险还包括场所指数申诉与股票阛阓平均申诉偏离的风险、场所指数波动的风险、基金投资组合申诉与场所指数申诉偏离的风险、场所指数变更的风险、基金份额二级阛阓交游价钱折溢价的风险、申购赎回清单谬误风险、参考IOPV决策和IOPV遐想极端的风险、退市风险、投资者申购赎回失败的风险、基金份额赎回对价的变现风险、养殖品投资风险等。其集中基金存在集中基金风险、追踪偏离风险、指数编制机构住手管事、成份券停牌或走嘴、与方针ETF事迹推崇出现各异等潜在风险。
纳斯达克ETF为境外证券投资的基金，主要投资于好意思国证券阛阓中具有精良流动性的金融器具。除了需要承担与境内证券投资基金相似的阛阓波动风险等一般投资风险以外，本基金还濒临汇率风险、好意思国阛阓风险等境外证券阛阓投资所濒临的相配投资风险。
黄金ETF中原为商品基金，投资于国内黄金现货合约，除了需要承担一般投资风险以外，还濒临上海黄金交游所黄金现货阛阓投资风险，参与黄金现货展期交收合约的风险，参与黄金出借的风险等。
T+0相配风险教导：跨境ETF、商品ETF实行T+0反转交游机制（即当日买入，在交收前不错于当日卖出），资金运作周期裁减，可能带来短期波动风险。
投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金左券》、《招募诠释书》和《居品府上提要》等基金法律文献，充分相识基金的风险收益特征和居品特色，并凭据自己的投资办法、投资期限、投资训戒、金钱气象等成分充分有计划自己的风险承受能力，在了解居品情况及销售符合性主张的基础上，感性判断并严慎作念出投资决策，闲适承担投资风险。基金主要投资于场所指数成份股及备选成份股,在股票基金中属于较高风险、较高收益的居品。
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