物流业在市集经济中的地位越来越进攻，纠合坐蓐和耗尽两头。比年来，我国通过一系列政策程序裁减了物流本钱，社会物流本钱水巩固步下落，轮廓遵守和作事水平显贵提高，为构建当代化经济体系和推动经济高质料发展提供了有劲复古。

中邦交通运载协会副会长李文新在人人买卖与海外物流岑岭论坛上指出，面前物流业发展的要道在于买通安全绿色的升值链路，创开国表里经贸的新场景，并共同营造当代通顺物流的重生态。他提倡加速传统物流作事转型升级，盘问制定全产业链供应链协同计谋，认真物流绿色化与可捏续发展，从节能降碳角度改进现存物流系统，不断编削物流供应链作事，提高合座才气。

交通运载部原副部长徐祖远以为，在新质坐蓐力快速发展的配景下，共建通顺物流重生态需要跨规模、跨行业、跨部门、跨区域的深度息争。他强调加强数据分享和信息共用，推动时刻编削和方式编削，构建协同发展产业生态，完善法律章程和圭臬体系，培养高修养东谈主才队伍，不断拓展通顺物流重生态。

交通运载部运载作事司交通物流处处长余兴源暗示，交通物流降本提质增效是一项轮廓性任务，旨在竣事产业链合座本钱裁减。这条款既加果断件联通也提高软件联通，共同构建一个表里详尽纠合的高效交通物流体系。具体程序包括加速交通物流基础要领联网补网强链，推动运载结构缓助和多式联运发展，促进交通物流与产业一体化发展，推动聪敏物流等新业态新方式编出家展，加速推动海外物流供应链体系缔造。

国度发展编削委轮廓运载盘问所原长处汪鸣以为，我国正参加供应链物流编出家展时间和当代物流业发展的黄金时间。市集竞争充分，时刻锻练度高，供应链践诺基础好像，企业需编削指标守护与资源建树，构建新价值链应酬挑战。新时间应按照供应链处理决策推动制造、物流、通顺的发展，造成“三位一体”的当代化产业体系缔造，以竣事高质料发展。

这次论坛看成进博会交通与物流规模的配套活动，汇注了国表里物流界人人学者，共同接洽人人买卖新场景下的海外物流新机遇，为产业链供应链会通发展与编削息争献计献计。与会嘉宾以为，论坛不仅展示了业界精英的编削效果和想想聪敏，也为推动中国物流处理决策在人人物流与供应链规模的哄骗增添了新的活力。