通用汽车周二暗示，将不再为Cruise的机器东谈主出租车建造职责提供资金，事理是“成天职派优先”，以及“扩伟业务范畴所需的大王人时分和资源，以及竞争日益强烈的机器东谈主出租车商场”。

　　通用汽车计算“再行休养其自动驾驶计谋”，将重心放在先进的驾驶赞助系统和用于个东谈主车辆的自动驾驶系统上，并将归并其多数股权的Cruise LLC和通用汽车的技艺团队。

　　通用汽车在一份声明中说，公司领有Cruise约90%的股份，并与其他鼓励杀青条约，将其握股比例进步到97%以上。通用汽车计算“收购剩余股份”。通用汽车首席扩充官兼董事会主席玛丽·巴拉和其他高管将于下昼4：30在底特律与分析师说合Cruise重组事宜。

　　本年夏天，这家底特律汽车制造商暗示，将无尽期推迟Origin自动驾驶汽车的出产，因为其Cruise自动驾驶部门试图再行启动运营。从当时起，Cruise驱动专注于使用下一代雪佛兰Bolt建造自动驾驶汽车。

　　在好意思国，alphabet旗下的Waymo仍是驱动在几个主要城市地区运营买卖机器东谈主出租车就业，而通用旗下的Cruise则要领踉跄。

　　与此同期，特斯拉在10月份的一次活动上展示了自动驾驶赛博出租车的策划意见。特斯拉仍然将其车辆中的自动驾驶仪和全自动驾驶软件归类为“部分自动驾驶系统”，这需要东谈主类随时准备转向或刹车。在10月份的财报电话会议上，特斯拉首席扩充官埃隆·马斯克暗示，该公司最早将于2025年在加州和德克萨斯州推出自动驾驶叫车就业。

　　软银投资的Wayve正在旧金山测试其自动驾驶汽车，亚马逊旗下的Zoox也在包括旧金山在内的几个好意思国城市测试其莫得宗旨盘的自动驾驶汽车。

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包袱剪辑：李桐